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ag在线开户APP下载 中新社香港5月29日電 瑞士洛桑治理學院發表《2019年全球競爭力報告》(《年報》),香港排名維持在第2位。香港特區政府發言人29日表现,《年報》再一次确定香港是全球最具競爭力的經濟體之一,而特區政府也會繼續鞏固香港的競爭優勢。資料圖:香港。 中新社記者 謝光磊 攝  據介紹,瑞士洛桑治理學院於當地時間28日發表的《年報》評估全球63個經濟體。當中新加坡代替美國?????????,由第3位躍升至第1位,香港排名第2位,而美國則由去年的第1位跌至第3位。  報告指出,優良的稅務制度及營商環境,以及方便的融資渠道,有助香港維持全球競爭力坚持第2位。按《年報》的4個競爭力因素剖析,香港在“政府效力”排名全球第1位、“營商效力”排名第2位、“經濟表現”方面排名第10位。沾恩於特區政府在基建、創新科技、教导等范疇增添投資,香港在“基礎建設”的排名輕微上升至第22位。  特區政府發言人表现,特區政府一直致力晋升香港經濟的競爭力和活气。在面對環球經濟體的剧烈競爭,特區政府必須繼續鞏固香港的競爭優勢,包含自由開放的市場、高效的公營部門、公正和便利的營商環境。  他補充,特區政府會繼續擔當“促成者”和“推廣者”的角色,充足發揮政府對政府的功效,為香港發掘更多機遇。同時,特區政府亦會積極加強在基礎建設、創新科技、培养人才和增添土地供應等方面的投資,為香港經濟的長遠發展供给有利環境。(完) 中新網5月29日電 據中國駐安哥拉大使館網站新闻?????????,近期,駐安哥拉大使館接到數起中國企業在羅安達遭受票據詐騙的報告,涉案企業損失較大。駐安哥拉大使館提示在安企業和旅安僑胞,进步人身、財產宁静防备意識,務必當心票據詐騙。圖片來源:中國駐安哥拉大使館網站截圖  經瞭解,該詐騙團夥協同作案,組織嚴密,应用安銀行系統治理破绽實施犯法。詐騙分子向中國企業訂貨後,以存單而非現金情势將貨款轉入供貨商賬戶,隨後向供貨商提交存款證明,並请求提貨。  此時,供貨商賬戶顯示有貨款存入,但因存單業務往往需三至五個事情日審核無誤後,現金方能到賬,如開具存單的賬戶餘額不足,銀行可撤銷該筆轉賬,導致供貨商無法實際收到貨款。此時,貨物已被對方提走並銷贓,有關銀行賬戶也被註銷,即便報警也難以偵破。  駐安哥拉大使館提示在安企業和旅安僑胞,防备票據詐騙,做到以下“三要三不要”:  一、要亲密註意銀行存單付款,特別警惕跨行存單,防备嫌犯应用跨行到賬時間差實施騙術。  二、要在發貨前及時向開戶銀行確認存單和款項到賬情況。僅憑電子流水到賬無法完整規避風險。  三、要讓對方供给與存單信息一致的身份信息,须要時,可請其開具無犯法記錄證明。  四、不要急於交貨。為確保貨款到位,可適當延後3-5個事情日交貨。  五、不要輕信他人的介紹,制止因“熟”而“疏”,因“疏”而“輸”。  六、不要輕易泄漏自身銀行賬戶和網銀信息,認真核實生意业务信息,發現不明款項入賬時及時同開戶行聯系。

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怎样才能正确减肥 中新網唐山5月28日電(記者 白雲水)廢舊鋼鐵也能成為藝術的“主角”?28日,在河北唐山國際旅遊島開幕的首屆唐山德龍國際鋼鐵雕塑藝術節開幕式上,來自美國、法國、韓國、墨西哥、西班牙、英格蘭、加拿大和中國的22位雕塑傢,应用棄置资料進行鋼鐵雕塑藝術創作,賦予冰凉的廢鋼鐵以新的藝術性命。首屆唐山德龍國際鋼鐵雕塑藝術節開幕式上,觀眾在廢舊鋼鐵焊接的雕塑前參觀。 白雲水 攝  這場“變廢為寶”的藝術節是由唐山市德龍鋼鐵有限公司、魯迅美術學院聯合主辦,主題為“同構,共享”。從5月11日,來自多個國傢的藝術傢進駐國際金屬創作營開始創作。唐山德龍公司的匠人師傅配合中外藝術傢們一同進行創作,這些鋼鐵廢材在藝術傢的手中涅槃重生,以所造之像傳達著每一位藝術傢對我們所處天下的思索。  本屆藝術節的策展人、魯迅美術學院雕塑系教授、中國藝術傢張烽稱,金屬焊接這種前言的可行性在以大衛·史女士為代表的美國雕塑界開始得以?????????應用及發展,並获得瞭業界的高度認可。  張烽表现,现在中國的鋼鐵大工業正處於高度發展時期,但我們看到中國的藝術傢在應用金屬焊接這種前言和技術的卻不多,這在某種層面上與中國鋼鐵業在國民經濟中占领這麼主要位置的情況出現瞭錯位。雖然在近些年以金屬焊接為主題的個體或集體的創作也開始出現。以鋼鐵為资料、以金屬焊接為技術的國際性雕塑創作是很是難得的,並且參與這次創作的各國藝術傢們大多都是很是成熟且具有影響力的,這必定會為中國當代雕塑藝術的發展註入極大的力气。首屆唐山德龍國際鋼鐵雕塑藝術節開幕式上,部门獲獎者合影留念。 白雲水 攝  墨西哥藝術傢豪爾赫·德聖地亞哥·洛佩茲表现,在這種大型國際雕塑盛會中,中國饰演著非同尋常的角色。而作為雕塑傢群體的代表,很是榮幸能夠參與到這個藝術節中。我們也想向為這次活動奔走勞累的所有人表達真誠的感謝,很是感謝這個美妙的民族給與我們的友爱、熱情以及人性的光輝,而我們也將在此留下一件我們的作品以表達心意。(完) 零食作為正餐的補充,有升級為“第四餐”的趨勢——  2萬多億元零食怎麼吃出來的  北京華聯商廈望京店,消費者正在挑選零食。王 崢攝  提起“零食”,许多人覺得隻是消遣和補充,沒“存在感”。然而,前不久商務部發佈的《消費升級配景下零食行業發展報告》(以下簡稱《零食報告》)顯示,中國现在零食行業年總產值已達到22156.4億元。  2萬多億元是什麼观点?這一數據靠近遼寧省的年GDP,超過全國約一半的省(市區)。零食作為正餐的補充,已逐步升級為一日中的“第四餐”。人們消費著各式各樣的零食,零食也滿足人們多樣化的需求。零食業快速發展背後有什麼邏輯?  “購物車”裡的零食多瞭  小麻花4天賣出15噸,共計200萬根;小酥餅4天賣出10769隻;一傢建立8年的零食物牌預計2019年營收將突破100億元……中國的零食行業正在以亘古未有的速率爆發。  零食是與“主食”相對應的食物,長期以來並不屬於必须消費品。不過,近年來零食物類越來越豐富,堅果炒貨、蜜餞果幹、膨化食物、肉幹肉鋪、糕餅點心、糖果巧克力等可謂應有盡有,在“購物車”裡的比重也越來越大。《零食報告》顯示,在2006—2016年間,零食行業總產值規模呈現快速上升趨勢,從4240.36億元增長至22156.4億元,增長幅度達422.51%。相關測算顯示,到2020年零食行業總產值規模將靠近3???????????萬億元。按行業分類來看,蔬菜、水果和堅果加工、肉制品及副產品加工以及便利食物產值規模位列零食總體規模的前三位,占比分別為26.5%、21.22%、18.01%。  “我喜歡巧克力、鳳梨酥、洋芋片……中國的零食種類簡直太豐富瞭,我會在差别的場景裡選擇差别零食。好比,事情的時候我會選擇巧克力、餅幹這種能填飽肚子、補充能量的零食;在休閑放松的時候,會選擇洋芋片、可樂這種讓大腦更多排泄多巴胺的零食。常買的牌子有義美和卡拉姆久,國產品牌也買得比較多。”正在北京讀書的葉佳琦說。  網購發達,促使消費者不再是零碎地買零食,而是大包、批量購買。幾天前,在河南事情的葉媛媛在三隻松鼠網絡旗艦店買瞭一大箱的零食,有逐日堅果、乳酸菌口袋面包、水晶粽、牛肉粒、手撕魷魚等,種類很齊全。葉媛媛說,以前她經常買一些膨化食物,現在買的最多的就是堅果、酸奶和水果,有時候也會買點面包和餅幹,品種選擇在變,不變的是吃零食的習慣。  專傢表现,伴隨著消費升級程序加速,新興零售渠道快速興起,零食行業發展步入快車道,成為未來快速消費品市場中最具远景、最具活气的行業。现在,這一行業已經孕育瞭不少著名品牌和上市公司,如“三隻松鼠”“百草味”“周黑鴨”“來伊份”等,未來空間很廣闊。  零食越來越個性化  人們在挑選零食的時候都重视什麼?又會在什麼場景下消費零食呢?  來自湖北的李嘉盼比較喜歡甜食,首先會註重口感,同時挑選零食也會重视品牌。“壓力大的時候,零食特別能解壓,可以瞬間將煩惱全体忘记。但自己也不是無節制地吃,會比較註意把持攝入的熱量。”李嘉盼的觀點,代表瞭相當一批年輕人的聲音。對康健、營養、品牌的请求之外,零食的“顏值”也越來越受重視。“旺旺這個牌子近幾年一直在外包裝高低工夫,旺仔牛奶還推出瞭56個民族版的牛奶罐。誰都喜歡美丽的東西,雖然知道口感沒有變化,可是光看瓶子就想擁有它。具體來看,我一样平常會在刷劇的時候吃零食,各種感官都用上瞭,是一種很愉悅的體驗。”葉媛媛說。  商務部的《零食報告》顯示,近幾年,擁有“自然”“無添加”“原產地”“一日型包裝”等特質的零食在市場上成長得更快。  采訪中多人表现,在吃好正餐的同時,零食越來越成為生涯中不行或缺的一部门,消費者在食用休閑食物過程中可以滿足更多場景化的需求、獲得更多感情上的共鳴以及輕松娛樂的休閑體驗。從各大電商零食產品供應情況來看,越來越多的品牌都將產品賦予人格化的特点,契合人們心理狀態。好比,雞尾酒品牌RIO的微醺系列打出瞭“一個人的小酒”口號,傳遞出個性、年輕、獨立的理念。再如,前不久58同城發佈的一份《職場人零食圖鑒》調查顯示,南京、蘇州、杭州等地辦公室吃零食文化發達,零食成為瞭拉近同事之間關系的“主要利器”。市場上熱銷的“臟臟包”等“網紅”零食則體現瞭互聯網時代潮水時尚無孔不入的特點。  “淘廉价”轉向“要品質”  消費火熱的背後,是消費升級以及零食企業和電商的宏大機遇。“我經常在線下的方便店或者超市購買零食,因為零食一样平常都是滿足自己瞬間的體驗感,需求比較急切。若是是常見、易得、大眾化的零食,我一样平常在線下購買。而若是是網紅零食或者外國的零食,我會找代購或者在電商平臺購買。不過現在,零食屋這種線下體驗店也越來越多瞭,國外的產品也比較全。”在上海生涯的褚翔宇說。  數據顯示,2018年,全國人均可安排收入實際增長6.5%,恩格爾系數降至28.4%,比上年降落0.9個百分點。剖析人士表现,收入进步是零食業紅火的主要支撐。在生涯程度晋升的条件下,人們的零食消費擁有更多選擇空間,對商品的品質请求也不斷进步,從原來的“淘廉价”向“要品質”邁進。  多樣化、多場景、高品質、高頻次的消費訴求驅動下,零食企業也在紛紛構建升級圖譜。《零食報告》顯示,這些升級重要有幾個方面  一是產業鏈升級,全方位接觸顧客,準確定位自己。现在不少企業正在進行全產業鏈、全品類的佈局,準確发掘自身的經營優勢,掌握市場動向,根據顧客對商品特征、購買渠道的请求及其變化不斷作出改進。  二是品控升級,從源頭到供應鏈的整體把控。许多企業已經意識到,不僅要滿足基础的宁静衛生標準,還要盡可能新鮮,既要有風味和口感,同時也要越发康健、更有營養。  三是產品升級,從外表到內涵多維創新。堅持創新、深耕產品,充足考慮顧客群體在消費場景、物流過程、購買方法等多個維度的具體请求。  四是渠道升級,尋求與顧客需求貼合的“最佳界面”。此外還有形象升級,將品牌推廣與晋升顧客體驗相結合。五是定位升級,在消費升級的梯度中找到適合自己的地位。  不過,《零食報告》也指出,现在零食行業的發展存在同質化競爭、企業盈利空間受限、“重營銷宣傳、輕產品研發”、品牌國際化進程緩慢等短板。對此,專傢認為,政府應為國內零食行業的康健發展營造优秀的營商環境和政策監管環境;企業應加速數字化轉型,打造生態閉環、捕捉消費者需求變化,展開差異化經營、堅持深度專業化和綜合集成化雙輪驅動發展,紮實晋升零食產品吸引力,同時借力跨境電商,推進品牌國際化。王 崢 王俊嶺

ag在线开户手机APP下载 中新網成都5月28日電 (陳軍德 張浪)記者28日從成都國際鐵路港獲悉,當日,一列俄羅斯鋅精礦中歐班列定制化專列從俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克首發,經滿洲裡口岸入境後,將於大約12天後抵運成都國際鐵路港。這意味著中歐班列(成都)再添新“搭客”,進口物資種類获得進一步豐富,同時這也是俄羅斯鋅精礦首次通過中歐班列出口到中國。  據悉,此趟滿載著41個集裝箱的貿易定制化班列由成都宜海供應鏈治理有限公司(以下簡稱“宜海供應鏈”)負責組織,貨值近700萬元国民幣。據該公司負責人介紹,此批進口鋅精礦重要產地為俄羅斯阿巴幹地區,重要輻射成都、雅安、涼山州、德陽、廣元及陜西等地市場。  鋅精礦重要是生產銅合金、鉛合金、鎂合金、鉛鋅合金及鋅化合物,用於鋼鐵、冶金、機械、電氣、化工、輕工、軍事和醫藥等領域。近年來,全球鋅精礦供應結構從預期的緊平衡變成瞭事實上的供不應求,我國對鉛鋅精礦資源的需求也日益擴大,而國內的鋅礦產量難以滿足相關需求。  此次運輸胜利後,宜海供應鏈後續還將以每月約10列的穩定貨運量,通過中歐班列(成都)開展進口業務,進一步緩解我國中西部地區鋅礦行業資源匱乏的局勢。  據成都國際鐵路港相關負責人介紹,此前鋅精礦進口重要通過海運,運輸時間長、資金壓力大,此次通過中歐班列(成都)完成進口,既縮短瞭貨物在途運輸時間,節約瞭企業資金成本,同時也開啟瞭國內通過中歐班列進口鋅精礦的先河,為中俄鋅礦行業企業的貿易運輸供给瞭新的物流解決计划。同時,鋅精礦定制化班列的發運,也為其他高附加值累貨物搭乘中歐班列(成都)起瞭帶頭作用,進一步緊密中俄經貿往來,帶動各重點領域互助。  现在,成都至俄羅斯的中歐班列已實現常態化運行,每月牢固開行25列以上,班列開行頻次、班列???????運輸貨值呈爆發式增長,2019年1月至4月,中歐班列(成都-俄羅斯)去回程總共開行105列,同比增長約209%,貨值累計達1.6億美元,同比增長約1348%。  根據中俄雙邊企業貿易需求,成都國際鐵路港設計瞭木料、整車等運貿一體化定制班列產品,助力四川果蔬、“成都造”整車、服裝、鞋帽、箱包等開拓俄羅斯市場的同時,也把俄羅斯的木料、糖果、紙漿等貨物源源不斷地運入中國。  成都國際鐵路港相關負責人表现,為進一步縮短中俄鋅礦企業國際貿易資金周轉周期和融資難問題,成都國際鐵路港將推動多式聯運“提單”鋅精礦服務品類的拓展和覆蓋。(完) 中新網5月29日電 據中央氣象臺網站新闻,5月29日至30日,華南地區強降水范圍減小,強度減弱。5月30日夜間至6月1日,江南、華南等地將再次出現較強降雨過程。  昨日福建廣東廣西雲南等地出現大到暴雨、局地大暴雨  昨日,福建中南部、廣東中南部、廣西中西部和南部、雲南東南部和海南島北部等地的部门地區出現大到暴雨,廣西南寧、河池、玉林及廣東惠州、廣州、江門、梅州及海南海口等局地降大暴雨(110~183毫米),上述地區最巨细時降雨量60~107毫米;黑龍江北部出現中到大雨,遜克縣局地暴雨(59毫米)。  江南華南將再次出現較強降雨過程  5月29日至30日,華南地區強降水范圍減小,強度減弱,但廣西南部和東部、廣東西部、海南島北部等地的部门地區仍有大到暴雨,廣西南部沿海局地有大暴雨,上述地區局地伴有短時強降水、雷暴大風等強對流天氣。  此外,5月30日夜間至6月1日,江南、華南等地將再次出現較強降雨過程:江南中南部、華南、雲貴高原、四川南部等地的部门地區有中到大雨,江西東北部和南部、福建北部、湖南南部、廣東北部和西南部、廣西西部和北部、貴州南部等地局地有暴雨。  未來三天具體預報  5月29日08時至30日08時,西藏東南部、川西高原北部、廣西東北部、華南南部和海南島等地的部门地區有中到大雨,廣西南部沿海、廣東西南部沿海等地局地有暴雨或大暴雨(100~150毫米)。內蒙古東部、東北地區中部等地的部门地區有4~6級風(見圖1)。圖1 全國降水量預報圖(5月29日08時-30日08時)  5月30日08時至31日08時,西藏東部、西南地區南部、江南中南部、華南中北部和南部等地的部门地區有中到大雨,江西南部、貴州西南部、廣西北部、廣東西部等地局地有暴雨(50~70毫米)。內蒙古東部的部门地區有4~6級風(見圖2)。圖2 全國降水量預報圖(5月30日08時-31日08時)  5月31日08時至6月1日08時,江南中東部和南部、西南地區南部、華南大部、臺灣島大部等地的部门地區有中到大雨,湖南南部、江西中南部、福建西北部、廣西西部和東北部、廣東北部等地的部门地區有暴雨(50~68毫米?????????λ???????)(見圖3)。圖3 全國降水量預報圖(5月31日08時-6月1日08時)

ag在线开户平台 醫療隊長雷權—???????—  維和任務區的“性命守護神”  溫文儒雅,卻沒有書生的柔弱氣;夷易近人,總是給人踏實的感覺……他就是中國第22批赴剛果(金)維和醫療分隊隊長雷權。  到達任務區兩個月後的一個凌晨,分隊接到通知,12名埃及官兵陸續出現意識淡薄,伴隨寒戰、高燒、嘔吐、四肢無力等癥狀。“立刻啟動防瘧應急預案!”雷權沉著冷靜、一聲令下,病區內一場抗瘧大戰悄然開始。  逐日三查房、時刻關註病人病情、叮囑備好病號飯……這些是雷權逐日的“必修課”。看著患者掙紮在冷熱之間,雷權動起瞭心思,他上網查資料,遠程邀請國內名醫會診,和隊員一起摸索試驗中西醫結合治療瘧疾的新方式……  那天查房,他急瞭。“我們不能因為一點小紕漏讓大傢被毒蚊叮咬染上瘧疾,否則回去怎麼向你們的傢人交接?”漲紅的臉,裸露的青筋,高八度的音調,誰也沒想到通常裡的“暖心隊長”瞬間“炸”瞭。而導火索隻是病房內紗窗網上一個拇指般巨细的破洞。隨後,一場防瘧會議在病區召開,掃蕩式檢查自動防蚊隔簾、蚊帳、紗窗是否有破洞,各個房間的防蚊設施是否齊備……  最終,12名外軍官兵全体治愈,43名醫療隊員零沾染,雷權也成瞭隊員們口中的“性命守護神”。  面對疾病,雷權有過硬的醫療技術;面對危險,他有堅定的信念和勇氣。  佈卡武市監獄漆黑潮濕,烏黑的被褥散堆在床角,蚊蠅肆虐,缺醫少藥,HIV發病率甚至高達50%,此前還發生過集體越獄事务。在聯剛團組織的赴佈卡武市監獄義診的協調會上,面對最後一項議程,確定誰來派出義診專傢的時候,現場一片寂靜。“我們來!”就在其他幾支分隊還在猶豫的時候,一個堅定的聲音打破瞭會場的寧靜,雷權主動請戰,言語簡短,卻擲地有聲。  “最危險的处所也是最须要我們分隊的处所,大傢做好防護,我會一直陪在你們身邊。”出診前,雷權真誠的話語激勵並溫暖著隊員們的心;出診時,雷權更是時刻坚持高度警戒,用行動守護著每一位隊員。  “我們是維護宁静的藍盔衛士,我們是維和的醫療隊員,彰顯國威軍威,勇擔使命在肩,不負性命之托,戰救沖鋒在前,牢記著祖國和国民的期盼,讓天下的天空永遠蔚藍!”雷權說,每當這歌聲飄揚在晚點名的籃球場上,他心中總是充滿感動,再苦再累,也總有一種精力力气在支撐他和隊員們堅定地走下去。就像他在接過聯剛團戰區嘉獎令時說的那樣:“出瞭國,我們就是祖國的一張手刺。”  上圖:雷權與SOS兒童村孩子合影。 李 偉攝  徐  英 科技日報記者 俞慧友 通訊員 劉天勝 胡懿  在中國大地交通版圖上,一道道風中“掠”過的列車構成的風景線,讓天下驚嘆:中國的軌道交通列車,不僅高速高質,還高顏值。  殊不知,高顏值列車的背後,有一群這樣的人。他們以“工藝設計”為筆,為軌道交通“貼金”。其中,有一個團隊,從最初的“三人鼎立”,發展到70人“軍團”,構建瞭國傢級工業設計中央和中國工業設計協會軌道交通分會,有志於讓“工業設計”成為中國參與軌道交通天下競爭的“加分項”。    他們,就是中車株洲電力機車有限公司(以下簡?????????????稱中車株機)工業設計研讨所團隊,一群為中國軌道交通“顏值”與舒適度而尽力的奮鬥者。  讓軌道裝備有“人文”氣息  “工業設計不是许多人以為的單一‘外型設計’。它是一種以工業產品為對象,綜合運用科技结果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品功效、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。工業設計的本質是以人為本,為用戶供给最佳应用體驗。”湖南大學設計藝術學院院長何人可說。  換言之,這是一門基於工業制作,有“人文”氣息的“藝術活兒”。“以軌道交通為例,代表都会形象的軌道交通產品,在設計上必須反应一個都会的焦点文化。”中國工程院院士劉友梅說。    我國自主研發的全國首條中低速磁浮列車,就是這樣的典范案例。這條“紅是非+藍白”設計的磁浮列車,天天在長沙高鐵南站到黃花機場的高空中靜靜的“飄”過,成為這座都会特别的“風景名勝”。  “看起來很簡潔,但實際上歷經瞭上百次修正。紅是非代表著湖南的紅色革命文化形象,也代表著湖南人敢為人先、獨有的辣性文化。”設計者郭慶龍說。  說起這個設計,還有段小故事。就在這條中低速磁浮列車試運行前的一次國際學術交换會上,一名日本著名工業設計師在學術演講中,將日本某款2008年汽車與國內某企業2012年生產的一款汽車設計進行瞭對比。兩款車在造型和內飾上均很是类似。  隨後演講的中車株機工業設計團隊成員高楠見到此景,臨時調整瞭講話內容:“再過幾天,長沙磁浮列車將試運行,充足驗證瞭中國的自主創新和工業設計才能,沒有抄襲,沒有依賴。”這一響亮而快速的回擊,贏得會場人員的掌聲,也贏得瞭這名日本設計師的尊重,並主動交換手刺。  “這是個可喜的變化。經過後發尽力,我們證明瞭中國軌道交通工業設計的創新力气。”高楠說。  尽力打造軌道交通裝備國際競爭的“加分項”  “工業設計是‘錦上添花’的活兒。不僅外觀設計主要,內飾設計也一律主要。”中車株機工業設計研讨所所長劉厚林表现。    現下,在深圳機場線等部门軌道交通工具中,人們抬頭,就能看到車頂真切的“藍天白雲”。但沒人知道,這“藍天白雲”的工業設計,不僅感官真切,還滿足瞭車輛對強度、剛度、輕質化及空氣動力學等方面的请求。  “誰頭頂上的藍天是一截一截的呢?不行!”高楠將設計计划扔在瞭一邊。為瞭車頂的“藍天白雲”,高楠和她的團隊已折騰瞭兩個多月。  “我們想設計新一代動力集中型動車組,亮點就在列車內部中頂板。車頂要采取整體照明,用藍天白雲裝飾,頂燈亮起來時,搭客就像置身於廣袤的藍天下。”高楠說。創意一出,一致叫好。  想法很豐滿,現實卻很骨感。頂板與車廂廂體要拼接,拼接處就有接縫,藍天白雲因此被“截斷”。頂燈有橫梁,燈光投射下來就會有陰影,好像藍天中透出的“烏雲”。  怎麼辦?高楠咬咬牙,“闖!想!必定要把藝術和工程結合起來。”  為找出最佳解決计划,團隊不斷實驗、測算,最終鎖定瞭頂板的最佳尺寸。而為達無縫拼接后果,團隊大膽設想,將車廂頂板由平面設計成拱形,既可增強穩定性,又能將接縫處最大限度的“隱藏”起來。同時,對螺釘等盡量在邊緣處“弱化處理”。  不過,問題又來瞭。“頂板拱起來,雖然隻是一點點改進,但卻壓縮瞭車內頂部的設備空間,會影響裝備制作。”高楠回憶,在團隊冥思苦想的反復折騰中,最終將設計與工程技術間的抵触逐一化解。  這支為軌道交通車輛設計高科技“時裝”的團隊,憑借“馬來西亞城際動車組”“土耳其安卡拉不銹鋼地鐵”和“儲能式輕軌車輛”等設計,連續三年獲得瞭中國設計“紅星獎”金獎。  “列車也有顏值,我們都是‘顏值控’,這個顏值是由內而外的,要切合都会特點的外觀造型、駕乘的舒適體驗、集成專傢系統、故障診斷才能……”高楠說。    “現下,產品同質化水平越來越高,性能差別上也越來越小。工業設計在晋升產品競爭力上,是無可爭議的‘加分項’。”中車株機公司董事長周清和感叹。  可喜的是,中國的工業設計團隊,已經能讓中國的軌道交通,成為國際市場上的“加分項”。據悉,今年,來自中車株機的五模塊儲能式現代有軌電車榮獲德國iF設計大獎,這是我國自主設計的軌道交通產品首次獲國際大獎,也意味著中國軌道交通工業設計水準,邁入國際先進程度。  來源:科技日報 文中圖片由作者供给

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